Akmenės rajone lankėsi susisiekimo ministras Juras Taminskas, ministerijos kancleris Tomas Daukantas ir ministro patarėjas Algirdas Pieniuta. Pirmiausia svečiai pokalbio susitiko su Savivaldybės vadovais, Administracijos skyrių vedėjais, UAB Naujosios Akmenės autobusų parko direktoriumi.
Akmeniškių kalba pradėta nuo konkrečių probleminių reikalų: apie Žerkščių, Dabikinės, Papilės tiltų prastą būklę, būtinybę juos tvarkyti, valstybinių ir kitų kelių, kuriems labiausiai reikia remonto, ir lėšų poreikio šiems darbams.
Ministras savo ruoštu išvardijo šių metų planus taisyti konkrečias kelių atkarpas, einančias per Akmenės rajono savivaldybės teritoriją.
Dalis pokalbio skirta aptarti tobulintinai įstatyminei, teisės aktų bazei: meras Vitalijus Mitrofanovas, Administracijos direktorė Aromeda Laucienė, UAB Naujosios Akmenės autobusų parko direktorius Darius Janušauskas išsakė sunkumus, su kuriais susiduriama. Tai Savivaldybės rūpestis Naujosios Akmenės miesto aplinkkelio įrengimu. Susidūrimas su keblia situacija, kai krašto kelio atkarpa, kurią valdo AB „Via Lietuva“, patenka į urbanizuotą miesto teritoriją. Formaliu tam tikrų reikalavimų taikymu rekonstruojant gatves, kai esamą, per daugelį metų susiformavusį gatvių tinklą bandoma dirbtinai pritraukti prie šiuolaikinio reglamentavimo ir gatvių kategorizavimo, kurį visiškai realizuoti galima tik plyno lauko projektuose. Problema, kai vietinių kelių infrastruktūra dažnai nepritaikyta žemagrindėms keleivinėms transporto priemonėms, nors reikalaujama, kad vietinio susisiekimo transporto priemonės turi būti žemagrindės. Prašymas svarstyti galimybę nustatyti lengvatą tolimojo susisiekimo autobusams, kad įdiegus elektroninį kelių apmokestinimą Naujosios Akmenė autobusų parkui netektų mokėti 2,5 karto didesnio kelių mokesčio, kuris per bilietų kainas gultų ant keleivių kišenės. Pasiūlymas gerokai didinti finansavimą vietinės reikšmės kelių tiesimui, rekonstravimui ir taisymui bei tiltų tvarkymui. Mat kelių būklė nuolat prastėja, darbų ir paslaugų kainos auga, o valstybės biudžeto finansavimas kelių priežiūrai didėja vos keliais procentais per metus. Neturint reikiamo finansavimo, kelių būklė nebeatstatoma į ankstesnę padėtį ir bėgant metams dalis kelių taps kritinės būklės.
Po diskusijos Savivaldybėje Susisiekimo ministerijos vadovams aprodyta dalis objektų, apie kuriuos kalbėtasi.
