Klaipėdos uosto direkcija nelėtina darbų tempo, siekdama išvystyti Jurbarko uostą. Projekte žengtas svarbus žingsnis – pasirašyta sutartis su projektavimo konkursą laimėjusia įmone „Kordonas“. Darbą pradedantys projektuotojai turės suplanuoti krantinę, pritaikytą krovos darbams, bei reikalingą infrastruktūrą šalia krantinės esančiame sklype.
Klaipėdos uosto direkcijos skelbtą projektavimo konkursą laimėjusi įmonė „Kordonas“ įsipareigojo per kiek mažiau nei vienerius metus atlikti šiuo metu Jurbarke, Barkūnų g. 33 esančios krantinės ir sklypo šalia jos inžinerinius geologinius ir geotechninius tyrimus, atranką dėl poveikio aplinkai vertinimo, parengti projektinius pasiūlymus ir gauti statybą leidžiantį dokumentą. Projekte taip pat turės būti numatyti ir privažiavimo bei apsisukimo keliai sunkiasvorei technikai privažiuoti ir aptarnauti. Paslaugų teikimo sutarties vertė – beveik 372 tūkst. eurų.
Numatoma, kad naujai projektuojama krantinė bus 384,25 m ilgio, o apie 210 m bus pritaikyti krovos darbams. Sklype prie krantinės turės būti suprojektuoti 5–6 grūdų saugojimo bokštai, svarstyklės, elevatorius, transporteriai ir kita numatomai veiklai reikalinga infrastruktūra.
Jurbarko uostą ketinama paversti moderniu upiniu uostu, siūlančiu patrauklias ir patogias sąlygas transporto, logistikos įmonėms. Klaipėdos uosto direkcija įžvelgia Jurbarko uoste grūdų krovos ir sandėliavimo galimybes.
Klaipėdos uosto direkcija su Jurbarko rajono savivaldybe krantinės nuomos sutartį pasirašė praėjusių metų rugpjūtį, po mažiau nei mėnesio perduotas ir greta krantinės esantis žemės sklypas. Uosto direkcija, įgijusi teisę į žemės plotą, pakankamą Jurbarko uosto krovos infrastruktūrai ar suprastruktūrai išvystyti, įsipareigojo per trejus metus investuoti ne mažiau kaip 1 mln. eurų.
