Šiaulių miesto savivaldybės iniciatyva mieste svečiavosi Susisiekimo ministerijos dviračių skatinimo darbo komisija, sudaryta iš Susisiekimo ministerijos, dviratininkų bendrijos, projektavimo įmonių asociacijos, Transporto kompetencijų agentūros atstovų. Kartu su dviračių skatinimo darbo komisija, rangovų bei projektuotojų atstovais buvo apžiūrėta ir įvertinta Šiaulių miesto dviračių infrastruktūra. 20 įvairių sričių specialistų Šiaulių miesto dviračių takais įveikė 19 km trasą.
Teigiamus pavyzdžius ir trūkumus komisijos nariai fotografavo ir kėlė į specialią sistemą. Vėliau Šiaulių miesto savivaldybėje vykusiame pasitarime buvo nuosekliai aptartos užfiksuotos situacijos, probleminės vietos, gerieji pavyzdžiai. Kritinių pastabų Šiaulių miesto savivaldybė negavo, ypač naujai įrengtose atkarpose. Didesnioji dalis komisijos narių pastebėjimų buvo susiję su dviračių takų ženklinimu. Specialistų nuomone, tai yra svarbi sritis, kuri visiems eismo dalyviams įneša daugiau aiškumo ir saugumo. Taip pat buvo pastebėta, kad tam tikrose vietose dviračių jungčių vis dar trūksta. Šiaulių miesto savivaldybės atstovai patikino, kad dalis dviračių takų bus įrengiama dar šiemet, kita didelė dalis yra projektavimo stadijoje, likę takai numatyti planuose ir bus įrengiami eilės tvarka pagal skiriamą finansavimą.
Mažo intensyvumo gatvėse, kurios yra gyvenamųjų namų kvartaluose, grupės nariai rekomendavo neįrenginėti šaligatvių ar dviračių takų. Remiantis gerąja užsienio šalių praktika, patariama pertvarkyti gatves į ramaus eismo zonas, įrengiant greitį mažinančias priemones: siaurinti važiuojamąsias dalis, įrengti kalnelius, kad eismas taptų ramesnis ir nenukentėtų dviratininkai bei pėstieji.
Susisiekimo ministerijos dviračių skatinimo darbo komisijos nariai taip pat išsivežė namų darbų, prieita išvados, kad reikia keisti tam tikras dviračių eismą reglamentuojančių teisės aktų nuostatas.
Šiauliuose apsilankiusius komisijos narius pasveikino Šiaulių miesto meras Artūras Visockas.
„Čia yra Šiaulių stilius, kai kalbama ne kabinetuose, o pamatoma reali situacija ir iš to galima lengvai ir tiksliai daryti sprendimus. Mieste turėjome prastą kelių ir takų infrastruktūros būklę, dabar turime vidutinę, tikslas – toliau ją gerinti. Pastaruosius ketverius metus į tai kasmet investuojame po 20 mln. eurų. Penkis kartus padidinome investicijas, nes viskas buvo užleista. Labai ačiū, kad leidžiate pamatyti taisytinus dviračių sistemos dalykus. Šioje srityje dar laukia daug darbų“, – sakė A. Visockas.
Šiauliuose per šiuos ir artimiausius tris metus vyks sparčiausia dviračių takų plėtra. Nuo 2018 metų atnaujinta ir nutiesta bendrai apie 71 kilometrą takų, vien pernai rekonstruota ir nutiesta apie 10 km takų. Pagal Šiaulių miesto darnaus judumo planą iki 2030 metų dviračių eismui mieste bus pritaikyta apie 60 km takų. Kai baigsis šis dviračių infrastruktūros plėtrą finansuojantis ES projektas, investicijos į dviračių ir pėsčiųjų trasas nenutrūks.
